БОРЕЙ СПБ

Серия компактных, маломощных, высоко-оборотистых двигателей мощностью от 20-87 л.с. на базе итальянских судовых двигателей Lombardini. 2-, 3-, 4- цилиндровые двигатели атмосферные или с турбокомпрессором. Данная серия двигателей используются на лёгких прогулочных судах, с корпусом глиссирующего и полуглиссирующего типа до 5-6 метров длиной при стандартной вало-винтовой линии. Благодаря своей компоновке с 90-градусным расположением редукторной передачи и винта Sail drive двигатели могут использоваться в качестве вспомогательного двигателя для парусных яхт до 10 метров длиной.

Модель	Рейтинг А1 (кВт/л.с.)	Частота вращения	Количество цилиндров/тип	Объем двигателя, л	Впуск
4031 M30	22 / 30	3600	3/рядный	1	Атмосферный
4341 SRM87	64 / 87	3200	4/рядный	2.2	Турбированный
4341 М60	44 / 60	3600	4/рядный	2.2	Атмосферный
4041 M40	29 / 40	3600	4/рядный	1.37	Атмосферный
4021 M20	15 / 20	3600	2/рядный	0.69	Атмосферный

Серия компактных цилиндровых, высокооборотистых, турбированных двигателей мощностью от 115 до 230 л.с. 3- литровые двигатели комплектуются электронной системой впрыска Common Rail. Возможно специальная комплектация с поворотно-откидной колонкой BRAVO I, II, III и гребным винтом. Двигатели используются на легких прогулочных судах, а также коммерческих судах средней серии до 12 метров длиной.

Модель	Рейтинг А1 (кВт/л.с.)	Частота вращения	Количество цилиндров/тип	Объем двигателя, л	Впуск
S30 230	169 / 230	3500–4000	4/рядный	3	Турбированный с охлаждением
S30 230 SD	169 / 230	4000	4/рядный	3	Турбированный

Серия включает самый большой ряд 4-, 6-литровых двигателей различной модификации мощностью от 85 до 560 л.с., высоко-оборотистые двигатели сочетают оптимальное соотношение удельной мощности при компактной конфигурации и массовых характеристиках, что выделяет серию среди конкурентов в своем классе. Двигатели, в зависимости от мощности, комплектуются механической системой впрыска, а также электронной Common Rail. Система подачи воздуха может быть атмосферной, или иметь турбокомпрессор с охлаждением, что позволит регулировать мощность, а также эксплуатировать изделия в различных природно-климатических регионах. Двигатели серии могут устанавливаться напрогулочные и спортивные, катера, коммерческие и военные катера, а также на суда средней и тяжелой загрузки.

Модель	Рейтинг А1 (кВт/л.с.)	Частота вращения	Количество цилиндров/тип	Объем двигателя, л	Впуск
N67 570	412 / 560	3000	6/рядный	6.7	Турбированный с охлаждением
N60 480	353 / 480	3000	6/рядный	5.9	Турбированный с охлаждением
N67 450	331 / 450	3000	6/рядный	6.7	Турбированный с охлаждением
N60 400	294 / 400	3000	6/рядный	5.9	Турбированный с охлаждением
N60 370 SD	272 / 370	2800	6/рядный	5.9	Турбированный с охлаждением
N60 370	272 / 370	2800	6/рядный	5.9	Турбированный c интеркулером
N67 280	206 / 280	2800	6/рядный	6.7	Турбированный с охлаждением
N40 250	184 / 250	2800	4/рядный	3.9	Турбированный с охлаждением
N67 220	162 / 220	2800	6/рядный	6.7	Турбированный
N67 150	110 / 150	2800	6/рядный	6.7	Атмосферный
N45 100	74 / 100	2800	4/рядный	4.5	Атмосферный

Двигатели серии CURSOR – средне-оборотистые, 9- и 13 — литровые рядные и 6-цилиндровые двигатели с высоким крутящим моментом на валу маховика. Мощности могут быть от 200 до 825 л.с. Система впрыска регулируется электронным блоком управления E.C.U. и осуществляется системой Сommon Rail (насос-форсунка). Двигатели серии CURSOR используются на круизных яхтах, коммерческих и пассажирских судах, сухогрузах, рыболовных траулерах, буксирах, а также на различных типах судов, с корпусами глиссирующего и водоизмещающего типа.Серия двигателей CURSOR имеет две электронные системы впрыска.Двигатели объемом 9 литров снабжены системой Common Rail. Блок управления ECU, насос высокого давления, общая рампа (1600 бар), форсунки.Двигатели объемом 13 литров имеют систему насос-форсунка, индивидуальный комплекс впрыска топлива высокого давления на каждый цилиндр.Межсервисный интервал по замене масла и фильтров составляет 600 ч. (Официальные подтвержденные данные завода-изготовителя). Для прогулочных режимов ТО может проводится лишь один раз в навигацию. Средний интервал у аналогов других производителей — 300-400 часов.Для серии CURSOR предлагается широкий выбор вспомогательного оборудования: электронная система управления, аналоговый и электронные жидкокристаллические панели, электрическая система 12—24 В, редукторы ZF (прямые, угловые), сдвоенные фильтры для замены при работающем двигателе согласно РРР и РМРС.